CẢNG VẠN NINH ĐƯỢC TIẾP NHẬN CỠ TÀU 20000 TẤN

Theo công văn của Bộ GTVT, đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp Vạn Ninh đón được tàu 20.000 DWT là phù hợp với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trước đó, tại quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22.9.2021 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, bến cảng Vạn Ninh thuộc cảng biển Quảng Ninh được quy hoạch phục vụ chủ yếu nhu cầu hàng hóa thông qua TP.Móng Cái, phát triển kinh tế – xã hội liên vùng và cả nước, có bến tổng hợp, hàng lỏng/khí, bến cảng khách và các bến cho phương tiện thủy nội địa, tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện.

Sau khi Bến cảng Vạn Ninh được phê duyệt quy hoạch, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các cơ quan liên quan triển khai và phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải Việt Nam cập nhật quy mô, công năng, phương án bố trí mặt bằng bến cảng Vạn Ninh trong quá trình lập các quy hoạch kỹ thuật, chuyên ngành nêu trên để đảm bảo sự thống nhất đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (giai đoạn 1).

Như Thanh Niên đã đưa tin, vào ngày 24.10, UBND tỉnh Quảng Ninh tổ chức lễ khởi công Dự án bến cảng Vạn Ninh (xã Vạn Ninh, TP.Móng Cái), với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỉ đồng; tổng diện tích đầu tư xây dựng là 827.944 m2 (diện tích vùng đất là 465.522 m2, diện tích vùng nước là 362.472 m2).

Sau khi đưa vào hoạt động, bến cảng Vạn Ninh có vai trò tạo động lực trong việc thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu trên biển của tỉnh Quảng Ninh, cũng như khu vực phía Bắc. Dự án gồm 500 m bến cầu chính tiếp nhận đồng thời 2 tàu trọng tải 20.000 DWT hoặc 3 tàu trọng tải 10.000 DWT; trong đó giai đoạn đến năm 2024 có công suất thông qua 1,68 triệu tấn/năm, giai đoạn đến năm 2028 có tổng công suất thông qua 2,8 triệu tấn/năm.

Theo báo Thanh niên, đăng ngày 03/11/2021